При регулировочных работах проверяются накладки коло­док и тормозных барабанов (зазор), педали тормоза (свободный ход), стояночная тормозная система (привод), рулевое управ­ление, подшипники колес, передние колеса (углы установки).
При контрольно-диагностических и крепежных работах ос­матриваются сошки и маятниковый рычаг рулевого управле­ния, рулевой привод, рулевые тяги на шаровых пальцах и шаро­вые пальцы в гнездах, поворотный кулак, шаровые опоры, шкворни, диски колес, шины (состояние, крепление, дисба­ланс), карданная передача, рессы, пружины, амортизаторы, рычаги подвески, трубопроводы и шланги гидравлического тормозного привода, главный тормозной цилиндр, тормозные диски, колесные тормозные цилиндры на опорных дисках, двигатель, разделитель, регулятор давления тормозного при­вода, замки дверей, капота и багажника, крепления сидений, стекол, зеркал заднего вида, стеклоочистителя, стеклоомыва-теля, устройства обдува и обогрева ветрового стекла, системы вентиляции и отопления.
При обслуживании систем питания и выпуска газов необходимо проверить их герметичность, фары, передние и задние фонари, переключатели света, сигнал торможения, ава­рийную сигнализацию, световозвращатели, звуковой сигнал, изоляцию электропроводки.

Источник: avto-master.net.ua

Возможно Вас заинтересует:
Что нужно для открытия автосервисной мастерской?

Открытие автосервисной мастерской — это перспективное и актуальное направление с...

Стоит ли устанавливать ГБО

Если вы проводите за рулем автомобиля довольно много времени, то...

Как выбрать хороший автосервис

По результатам недавнего исследования рынка авторемонтных услуг Украины каждый вторая...

Светящаяся краска в авто тюнинге

Для настоящего хозяина автомобиля его машина является его детищем. Любовь...

Перетяжка салонов автомобилей

Обшивка салона кожей для авто – один из наиболее популярных...

Виды шиномонтажных станков

Существует несколько вариантов такого оборудования. Выбирая шиномонтажный станок, необходимо обратить...