Дороги в окрестностях Киева, а также в центре украинской столицы, не всегда отличаются хорошим качеством. Отсюда - многочисленные повреждения дисков отечественных автолюбителей. Деформацию придется устранять, поскольку неровная поверхность диска влияет на безопасность движения. Состояние колес - значимый фактор на дороге. При деформации колесная масса распределяется неравномерно, что влечет за собой ускоренный износ шин. Хозяева искривленных дисков вынуждены чаще делать замены и нести из-за этого убытки.
Дополнительный доход станции техобслуживания обеспечит высокотехнологичный дископравильный станок, позволяющий восстанавливать искривленные диски. СТО, оснащенное подобным оборудованием, быстро получает конкурентное преимущество. Отсутствие на станции дископравильных станков свидетельствует о низком уровне обслуживания, что приводит к оттоку клиентов.
Типы дископравильных станков
Шиномонтажное оборудование, к категории которого относятся дископравильные станки, имеет множество разновидностей. Править диски можно тремя типами механизмов. В основе разделения лежит принцип действия инструмента. Перечислим эти типы станков:
- Гидравлические.
- Механические.
- Универсальные.
Механический аппарат рихтует диски, опираясь на технологию последовательной (одновременной) прокатки внутренней и наружной поверхностей детали. В процессе задействованы поворотные и стационарные ролики. Технология годится исключительно для металлических запчастей.
Гидравлический механизм осуществляет правку посредством специального гидроцилиндра. Ключевое преимущество подобных станков - возможность устранения наиболее сложных деформаций. Механика не справляется с повреждениями, которые удаляют гидравлические агрегаты. Гидроцилиндр монтируется в упор, расположенный на компактном станке. Оператор управляет этой системой при помощи рукояти гидрораспределителя. Участок, подлежащий рихтовке, предварительно разогревается. Для этих целей берется горелка.
Гидромеханика - это универсальное оборудование, совмещающее достоинства описанных выше типов. Там присутствует гидроцилиндр и механические прокатные ролики. Специальным резцом диск обрабатывается после сварочных и рихтовочных операций. Внешняя кромка подрезается. Аппарат способен устранять широкий спектр повреждений, что делает его весьма популярным среди механиков СТО.